Базовым автомобилем для этого чуда стал Ford Model T — экземпляр был расширен и усилен компанией Baico, а Dunton of Reading (известная производством высококачественных караванов) отвечала за кузов и интерьер, симбиоз которых породил самый первый и старейший в мире автодом.
Автомобиль был заказан семьей Бенталл — основателями и владельцами одноименной британской сети универмагов. Считается, что автомобиль был продан в 1920-х годах, после чего о его судьбе ничего не известно. В конце концов он был найден в Шеппертоне и отреставрирован в 1970-х годах Лео Смитом с помощью его друга Робина Таннера — чрезвычайно талантливого плотника.
Удивительно, но более 95 % оригинальных деталей кузова оказались пригодными для повторного использования. После примерно четырех лет ремонтных работ реконструкция была завершена, и с 1976 года автомобиль участвует во многих исторических ралли и является главным героем многих выставок (в том числе London-Brighton, Caravan and Holiday Show в Earls Court и т.д.), а также телевизионной программы с участием членов королевской семьи. Корпус автодома полностью выполнен из дерева, что обеспечивает хорошую теплоизоляцию.
Пол сделан из шлифованной и покрытой лаком сосны. Дом на колесах имеет отсеки, доступные снаружи и изнутри. Окна украшены зелеными бархатными шторами, с помощью которых можно полностью затемнить салон автомобиля. Водительское/пассажирское сиденье представляет собой удобный, вращающийся (конечно же!) кожаный диван со встроенным отсеком для хранения. Здесь четыре спальных места, а за кабиной находится дровяная печь для обогрева и приготовления пищи. Комод в валлийском стиле обеспечивает много дополнительного места для хранения в салоне.
В 1987 году автодом с номерным знаком «CR 4134» появился в длинной статье в журнале What Motorcaravan (декабрьский номер). Редактор-испытатель Билл Тейлор был явно впечатлен: «Качество материалов и изготовления превосходно во всех отношениях, а результатом реконструкции стал красивый и удобный кемпер. Я не знаю второго — даже современного — дизайна, который бы предлагал такое количество места для хранения». Этот уникальный автомобиль отличается стильным оформлением интерьера, латунными лампами, кастрюлями и сковородками, картинами и антикварными сувенирами. Он также оснащен внешними фонарями, канистрой, запасным колесом и даже… почтовым ящиком и платформой сзади. Единственное, чего не хватает, — это… туалета. Впрочем, если учесть, что далеко не во всех домах того времени были такие «удобства», то можно вполне понять в этом плане.
За привод отвечает двигатель мощностью 20 (двадцать) лошадиных сил.
