Как заменить свечу в машине

Летом, когда тепло и сухо, вряд ли кто-нибудь вспоминает о работе системы зажигания своего автомобиля. Как правило, проблемы начинают появляться с осенними или весенними дождями и особенно усугубляются зимой.

Повсеместная влага способствует электрическим поломкам и коррозии всех электрических соединений.

Чтобы гарантировать, что в самых суровых зимних условиях машина легко будет заводиться, мы должны регулярно проверять компоненты системы зажигания и, если какие-либо из них вызывают возражения, заменять их. Наиболее частая причина проблем с запуском, помимо слабой батареи, есть старые и изношенные кабели и свечи зажигания. Каждый производитель рекомендует заменять свечи зажигания после определенного пробега. Вы не должны задерживать эти временные интервалы.

Из-за низкого качества топлива стоит менять свечи даже чаще, чем рекомендует производитель, особенно если автомобиль работает на сжиженном нефтяном газе. Грязные отложения углерода или сгоревший электрод свечи дают более слабую искру часто вызывают неполное сгорание топливной смеси, что приводит, в частности, к следующим причинам: увеличение сгорания, увеличение выбросов вредных веществ.

Перед началом работ убедитесь, что у вас есть:

— набор одинаковых свечей с температурой, рекомендованной производителем,

— правильная длина ключа для свечей подходящего размера, желательно с шарниром,

— длинные клещи для отсоединения кабелей свечи зажигания,

— ключи Torx или Allen, часто необходимые для снятия пластиковой крышки двигателя.

Также хорошо иметь доступ к динамометрическому ключу, необходимому для затягивания свечей зажигания с нужным моментом и сжатым воздухом.

При замене свечей начинайте со снятия пластиковой крышки двигателя. Очень часто производители пытаются помешать этой задаче, используя различные типы необычных винтов. Используйте подходящий гаечный ключ (обычно Allen или Torx), открутите крепежные винты, затем осторожно, чтобы не сломать защелки, снимите крышку.

Теперь можем приступить к демонтажу проводов. При снятии кабелей не забывайте тянуть их. Лучше всего разбирать провода, когда двигатель холодный, это снижает риск поломки их металлического наконечника. Случается, что все провода зажигания имеют одинаковую длину, поэтому при повторной сборке легко ошибиться.

Чтобы избежать этой ошибки, лучше не отключать все кабели сразу. Таким образом, мы отсоединяем один кабель зажигания, если он находится в большом углублении, и помогаем себе с помощью длинных плоскогубцев, мы используем сжатый воздух, чтобы продуть углубление, в котором установлена свеча, для удаления загрязнений, которые могут упасть в цилиндр после удаления свечи.

Затем, используя соответствующий ключ, аккуратно открутите свечу. Следующим шагом является установка новой свечи зажигания.

Вставляем его в ключ и начинаем завинчивать, стараясь, чтобы свеча была как можно ближе к оси отверстия. Свеча должна вкручиваться довольно легко и плавно. Если вы чувствуете сопротивление в самом начале, убедитесь, что вы правильно ввернули свечу. Если сопротивление вес равно присутствует, не следует продолжать ввинчивание, потому что можно повредить резьбу в головке, что, в свою очередь, приведет к дорогостоящему ремонту.

Если первые несколько оборотов ключа можно легко выполнить, продолжайте затягивать, пока свеча не будет полностью завинчена. Для окончательного затягивания рекомендуется использовать динамометрический ключ для установки крутящего момента, рекомендованного производителем. При повторной установке кабелей зажигания обращайте особое внимание на воздух, скопившийся под резиновыми крышками, который нагревается и расширяется при работе двигателя, в результате чего провода могут выскочить из разъемов. Вы должны сжать резиновую крышку, чтобы удалить как можно больше воздуха, прежде чем вставить наконечник кабеля в свечу зажигания.

Также обратите внимание, что металлический конец шнура правильно защелкнулся в конце свечи. Звук подтверждения аналогичен закрытию защелки: как только мы разберемся с первой свечой, поступим так же со следующей.

После замены устанавливаем провода зажигания в держатели и фиксируем крышку двигателя в нужном месте. Первая попытка запустить двигатель после замены должна быть успешной.